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蓄電池的低溫冷啟�(dòng)
冬季來臨,氣溫降低,蓄電池溫度也�(huì)下降,所以我們要檢查好蓄電池,下�理士蓄電�小編為大家詳�(xì)講解蓄電池的低溫冷啟�(dòng)�
蓄電池正常使用是有溫度偏差的,不同的季節(jié)使用,輸出的電流�(qiáng)度以及儲(chǔ)能的電能化學(xué)也不一�,貝朗斯品牌叉車蓄電�?fù)碛辛己玫姆烹娗€,在高溫低溫范圍波�(dòng)距離�,容量儲(chǔ)能好,即使在零下25度也照常啟動(dòng)不誤,低溫啟�(dòng)能力是指蓄電池在低溫�(huán)境下短時(shí)間大電流放電的能�。由于密封鉛酸蓄電池的諸多優(yōu)�(diǎn),因此獲得了廣泛�(yīng)�,然而密封鉛酸蓄電池的充電技�(shù)似乎不被看重,因充電方式不合理而造成電池過早�(bào)廢的情況普遍存在�
冬天或是在寒冷的地區(qū),汽車無法啟�(dòng)�(fā)�(dòng)�(jī),就是因?yàn)樾铍姵氐蜏貑�?dòng)性能差造成�。低溫啟�(dòng)能力試驗(yàn)按標(biāo)�(zhǔn)�(guī)定是將充滿電的蓄電池放入低溫(<-18�)�(huán)境中至少20h,或者當(dāng)中間單體蓄電池的電解液溫度達(dá)�-18�,然后以大電流放�,以檢測其放電時(shí)間是否符合標(biāo)�(zhǔn)要求�
低溫啟動(dòng)不合格的主要原因是蓄電池�(fù)極板的鈍�,負(fù)極一旦出�(xiàn)鈍化�(xiàn)�,電化學(xué)反應(yīng)速度將急劇下降,此�(shí)電池的容量將大大減少。解決負(fù)極板鈍化的關(guān)鍵在于極板的生產(chǎn)過程中應(yīng)適當(dāng)?shù)丶尤敕棱g化添加劑如堿木素、硫酸鋇、炭黑等;普通的汽車蓄電池與�(nèi)燃叉車蓄電池的啟�(dòng)原理是一樣的,都是鉛酸為材質(zhì),屬于啟�(dòng)�,需要關(guān)注冬季低溫的啟動(dòng)狀�(tài)�